基于Dymola软件平台建立了车外换热器仿真模型并搭建热泵系统试验台,研究了流道布局对微通道平行流车外换热器换热和压降性能的影响。研究结果表明,制热工况下,车外换热器采用1∶3的流道布局时,换热和压降性能最佳,二者的模拟与试验结果误差分别在6%和14%以内;制冷工况下,车外换热器采用1∶3的流道布局时,换热量优于其他两种布局,但其压降更大,压降和换热量模拟与试验结果误差在14%和11%以内。综合考虑车外换热器在制冷、制热工况的换热量和压降性能,1∶3的流道布局相对较优。 ]建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型，利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置流道布局对微通道-数控滚圆机滚弧机折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影响。以上文献均只对微通道换热器作为冷凝器或蒸发器时其结构布局对自身性能的影响进行了研究，本文将在以上研究基础上， 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name针对双流道扁管横置型平行流车外换热器，采用试验与模拟相结合的方法研究流道布局对其换热和压降性能的影响，从而为微通道平行流车外换热器的优化设计选型提供依据。2微通道平行流车外换热器性能测试台架图1为微通道平行流车外换热器性能测试台架原理图，主要由制冷剂循环系统、空气系统和测量系统组成，测量系统精度见表1。图2为3个试验样件（横排平行流车外换热器）的流道布局示意图，制冷剂均从右下方流入，从右上方流出，3个样件除流程扁管数分配比例不同，其它参数包括扁管总数（48排）、整体几何尺寸以及内部结构尺寸均保持一致，样件内部结构尺寸如图3所示，热泵系统试验时的制热工况与制冷工况分别如表2和表3所列。图1微通道平行流车外换热器性能测试台架原理示意表1测量系统精度（a）流道比1：1（b）流道比1：2（c）流道比1：3图2试验样件流道布局示意（a）集流管局部结构尺寸（b）扁管结构尺寸图3试验样件内部结构尺寸表2制热工况表3制冷工况3车外换热器的数学模型为分析车外换热器在蒸发和冷凝两种不同工况下电子膨胀阀三通阀压缩机气液分离器电磁阀带截止阀的热力膨胀阀质量流量传感器P/Tm内冷凝器车内蒸发器车外换热器车m27321.46.525.41.30.640.47测试参数制冷剂温度/℃制冷剂压力/bar制冷剂质量流量/kg·h-1测试设备T型热电偶压流道布局对微通道-数控滚圆机滚弧机折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name