一辆某品牌重型卡车因故障触发锁车无法启动,经后台数据分析判断故障原因为多刷了一套锁车程序,刷除一套锁车程序后故障排除。2017年第18期田春荣等：某车载终端锁车故障案例分析233图2图3无论是心跳报文锁车还是MD5加密锁车其锁车触发条件有以下几种：（1）终端管理平台下发锁车指令，即人为锁车；（2）终端不工作，触发防拆锁车；（3）终端持续重启或者终端黄屏，触发防拆锁车；本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name（4）终端“车辆设置”中车型被选为“其他”触发防拆锁车；（5）T-15信号中断，触发防拆锁车；（6）CAN线故障，终端和ECU无法校验，触发防拆锁车；（7）终端T15电上电的情况下长时间不联网超过7*24h，触发防拆锁车；（8）终端或ECU故障，ECU接收不到来自终端的心跳报文（仅限心跳报文锁车），触发防拆锁车，具体可分为以下三种情况：1）终端程序bug不输出心跳报文故障，一般重新激活或者重置终端锁车逻辑可解决，如果重新激活或者重置无法解决需更换终端；2）终端之前与MD5加密锁车的ECU绑定激活过，终端不再输出心跳报文，需切换车型让终端锁车逻辑重置可让其再次输出心跳报文；3）ECU程序故障，无法接收或解析终端发送的心跳报文；（9）终端和ECU校验失败（仅限MD5加密锁车），车载终端锁-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机触发防拆锁车，具体可分为以下几种情况：1）终端版本太低不支持MD5锁车；2）更换过终端未与ECU重新匹配激活锁车功能；3）更换过ECU未予终端重新匹配激活锁车功能；4）刷过ECU底层程序，软件版本被变更，未与终端重新匹配激活锁车功能。经服务站现场检查，终端正常工作，GPRS网络已连接，T-15信号采集正常，CAN信息采集正常，“车辆设置”参数值正确，但发动机报锁车故障，因此向笔者请求远程诊断。通过监控网站查询该车辆显示未锁车，排除人为锁车的情况。通过网站读取发动机实时CAN信息，上报正常，排除终端不工作、不联网以及CAN线故障三种情况，如图4。后台读取T-15信号均正 车载终端锁-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name