全承载式客车骨架封闭环结构能够提高整车骨架的强度、刚度及安全性。本文利用CAE分析方法对同一款车型封闭环及非封闭环结构进行对比分析。整车重量轻，结构强度与刚度较高；简化构件成型过程，提高材料的利用率；整车重心低，高速行驶时稳定性好；加工不需要大型冲压设备，便于产品改型，易于实现多品种、系列化设计及生产。最大的优势是被动安全性好，欧洲进行的客车被动安全性测试结果显示[4]全承载客车封闭环-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机，全承载式骨架更能够在汽车侧翻及碰撞等恶劣情况下保证乘客的安全空间。为了保证乘客的安全空间，客车最好为封闭环结构。所谓封闭环，是指车体结构的横向构件如底架横梁、侧围立柱、车顶横梁等，形成刚性连接的车体横断面的闭环结构[5]，如图1所示。客车的封闭环结构能够提高客车骨架的强度、刚度及安全性。在车辆受到撞击或翻滚时，封闭环结构能形成一个很好的刚性环结构，阻止外力的侵入本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.wanguanji138.com，从而保证内部乘客的安全。如果不是封闭环结构，车辆在受到外力作用时，很容易使这些外力侵入到安全区，危害乘客的安全。所以封闭环在客车设计中具有非常重要的地位。但是现在很多全承载设计师在进行整车布置时，为了保证整车的美观性及减少物料的种类，而遵循行李舱等间距、侧窗玻璃等大小的设计原则；为了保证乘客座椅的数量，中门的位置随意变动；空调、天窗的安装位置随意布置等；使得顶盖骨架的横梁、侧围骨架的窗立柱、底架的格栅三者无法位于同一个横截面内，从而使得整车骨架无法形成封闭环结构[6]，如图2所示。这种为保持整车美观而丧失整车安全性的做法普遍出现在目前的全承载设计中。为了验证封闭环的重要性，选取了某款全承载车型，分别对其封闭环结构和非封闭环结构进行了CAE分析。作者简介：陈乐强（1988-），男，助理工程师；主要从事CAE分析、车架设计工作。全承载客车封闭环结构对整车的影响陈乐强，路斌，周孟生，王志波（中通全承载客车封闭环-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.wanguanji138.com