车轮是汽车的行驶系统中的重要部件,其主要功用是:支撑整车重量;导向、传递动力。文章针对某重卡驱动轮轮辋开裂开裂问题,对轮辋模型进行静强度分析计算。文章以9.00×22.5规格轮辋为研究对象,采用CATIA三维建模软件进行建模,运用Altair HyperWorks12.0有限元分析软件进行试验模拟,得出分析结果。运用同样的方法对改进方案进行分析,最终选择出符合使用要求的产品。 2016年第5期李林等：基于HyperWorks的某重卡轮辋开裂分析及改进362、车轮轮辋三维建模对轮辋规格为9.00×22.5的轮辋进行分析，轮辋规格如表1所示。表19.00×22.5轮辋参数轮辋规格中心孔直径螺栓分布圆直径轮辐厚度偏距重量额定承载9.00×22.5φ281mmΦ335mm11mm175mm38kg3550kg采用三维建模软件CATIA根据轮辋总成图纸尺寸进行建模，分别对轮辋和轮辐进行建模，然后将其装配在一起。如图2所示。图2轮辋总成的三维实体模型3、本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name三维实体模型-数控滚圆机张家港切管机液压滚圆机滚弧机钢管滚弧机轮辋有限元分析3.1导入三维模型和网格划分将轮辋总成的三维模型导入HyperMesh中，并进行网格划分，网格划分结构如图3所示，其中包括601741个单元。图3网格划分示意图3.2定义材料属性该轮辋材料为DP590，材料化学成分如表2所示，材料属性如表3所示。表2材料化学成分化学成分CMnPSiSAit含量（%）≤0.15≤2.50≤0.040≤0.60≤0.015≥0.010表3材料的属性材料弹性模量N/mm泊松比μ密度kg/mm屈服极限MPaDP5902.1e+050.3007.9e-06450将表3中材料属性赋予模型中，如下图图4所示。图4输入材料属性3.3施加约束条件及载荷对实体的网格划分完成之后，要对其施加约束条件和载荷。为了尽可能与试验要求相符，根据GB/T5909《商用车车辆车轮性能要求和试验方法》，对轮辋轮缘部分所有节点的所有自由度进行约束，从而模拟轮辋固定在试验台的实际情况。如下图图5绿色部分显示。为了简化分析，运用HyperMesh中1D单元rigids类型将是个螺栓孔内表面节点连接起来，模拟螺栓受力的情况。在下图图5红色箭头处施加径向载荷。该轮辋额定载荷为3550kg，考虑到紧急制动等特殊工况，施加载荷为额定载荷的3倍。图5施加约束条件及载荷3.4轮辋应力分布结果将上述模型运用RADIOSS求解器进行仿真三维实体模型-数控滚圆机张家港切管机液压滚圆机滚弧机钢管滚弧机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name