由于国民经济的发展势头依旧强劲,投资规模继续保持增长,客运、物流等基础配置要求持续走高,外资经济及民营企业间的商务用车需求不断增大,以及随着人民生活水平的整体提高,人们对旅游客车、团体客运车、专用校车的要求越来越高,其中之一就是对电动门配置的要求日益凸显。文章主要从车身系统、闭合件系统等分析开发车型匹配电动门的可行性。 ?其他电器配置保持不变。安全装置：整车选配安全气囊及预紧式安全带，选配倒车雷达。闭合件系统：右前门由外开门变更为电动门，门体由铝合金门框加钣金蒙皮加粘接式玻璃组成，门锁由门泵加限位块锁紧，门开启关闭过程由转动臂控制，配置内外应急开启，门密封由内外双层密封组成某轻客车型匹配-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机切管机滚弧机。2可行性分析2.1造型对比开发电动门车型在基础车型的基础上整车长宽高均未发生变化，造型主要变动为在现有的基础车型基础上将右前门外开门换成电动门，如图1所示 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name。图1造型对比2.2车身结构分析2.2.1侧围总成设计2.2.1.1结构说明开发车型车体侧围总成大部分沿用基础车型侧围结构，仅右前门门框位置钣金改为电动门侧围门框结构，出于造型一致性的考虑，侧围造型分缝与基础车型保持一致，侧围内板和加强板在原有结构上做适应性修改，如下图。图2结构说明2.2.1.2加强结构为保证车体强度，门框部分采用方钢骨架结构，材料采用50mmx50mmx2mm和50mmx30mmx2mm两种规格方钢焊接，方钢外部由钣金焊接成腔体将方钢包裹起来，如下图。图3加强结构2.2.2前围设计开发车型前围基本沿用基础车型前围结构，仅前地板踏步兜处发生变化，具体变化如下图所示。图4前围结构2.2.3车架设计2.2.3.1结构说明开发车型车架总成部分右前踏步兜及周边钣金发生变化，主要是右前裙边上段总成（钣金结构）改为右前裙边上段总成（方钢骨架），如下图；图5车架结构2.2.3.2加强结构说明右前裙边上段总成（方钢骨架）用于固定电动门门泵总成、转臂、平衡杆，安装上车扶手和行人上下车用某轻客车型匹配-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机切管机滚弧机 本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name