齿轮传动系统是汽车变速箱中的重要模块,为了提高其传动性能,本文拟采用新型齿形齿轮——微线段齿轮,替代现有的渐开线齿轮。由微线段齿轮的构造知,微线段齿轮的啮合是“凸-凹”形式接触,且接触处的曲率半径相等。对于微线段齿轮的接触强度分析问题,不能采用Hertz弹性接触理论,接触问题-数控滚圆机电动液压滚弧机价格低张家港滚圆机多少钱若采用有限元法则过程过于繁琐。为了解决微线段齿轮的接触强度分析和接触应力计算问题,证明微线段齿轮的高接触承载能力,触发了本论文的研究初衷。论文首先回顾两种常用接触强度理论—Hertz弹性接触理论和有限元法理论,并指出各自的不足:Hertz弹性接触理论不能解决同曲率内接触问题,有限元法求解过程复杂、结果影响因素多,且这两种理论仅从接触体的宏观因素,如接触体的几何尺寸和材料等来考虑接触应力的计算。 本文由张家港市泰宇机械有限公司滚圆机网站采集网络资源整理!www.gunyuanji.name为了弥补上述两种方法的不足,引入可用于接触强度分析的M-B分形接触模型。该模型从接触体的微观因素,如接触体的形貌入手分析接触体间的应力大小,且分析结果具有准确和尺度独立性的优点。但该模型不能考虑接触体宏观因素,如接触体几何形状和接触形式对接触应力的影响,且不能用于粗糙曲面间的接触强度分析。为了解决上述问题,在结合传统Hertz弹性接触理论和M-B分形模型的基础上,通过引入表面接触系数,建立两粗糙曲面的分形接触模型,解决M-B分形接触模型不能分析粗糙曲面接触强度问题,也为建立齿轮分形接触模型奠定理论基础。在表面接触系数构造方法的基础上,构建同曲率内接触表面系数,接触问题-数控滚圆机电动液压滚弧机价格低张家港滚圆机多少钱 本文由张家港市泰宇机械有限公司滚圆机网站采集网络资源整理!www.gunyuanji.name